§ 01
När lönar det sig att sälja i stället för att skrota?
Skrotning är rätt väg när en bil verkligen är slut, till exempel efter en svår skada eller kraftiga rostangrepp i bärande delar. Men många bilar som hamnar på skroten hade kunnat få ett längre liv, antingen hos en ny ägare eller som delar till andra bilar av samma modell.
Det enklaste sättet att veta är att få en värdering. Är budet bättre än det alternativ du har, säljer du. Är det inte det, har du inte förlorat något på att fråga.
Tecken på att bilen har ett värde
Bilen startar och går att köra, besiktningen är godkänd eller nära godkänd, modellen är vanlig så att reservdelar efterfrågas, eller bilen är av en typ som det finns ett entusiastintresse för.
Tecken på att skrotning kan vara rätt
Omfattande rost i balkar och golv, en motor som har skurit, eller en bil som har stått utomhus i många år utan att röras. Även då kan det vara värt att få en bedömning, eftersom vi köper bilar i alla skick.
§ 02
Vad som gör en äldre bil säljbar
En äldre bil säljs sällan på utrustning eller design. Den säljs på att den är pålitlig och prisvärd. Servicehistorik, kvitton på större reparationer och en ärlig beskrivning av kända fel betyder därför mer än för en nyare bil.
- Nyligen genomförd besiktning
- Byten av kamrem, koppling eller avgassystem som är dokumenterade
- Två uppsättningar hjul
- Båda nycklarna
Värdering / bud
Se vad din bil är värd
§ 03
Bilar som har stått länge
En gammal bil som har stått stilla en tid, kanske på en tomt eller i ett garage efter ett dödsbo, kan vara både avställd och obesiktigad. Det är vanligt och inget hinder. Läs mer om att sälja avställd bil och om att sälja bil med körförbud.
§ 04
Hämtning utan krångel
En äldre bil är ofta inte i skick att köras långt. Därför hämtar vi den kostnadsfritt där den står, i hela Sverige. Du behöver inte ordna bärgning eller transport själv.
Efter en kort kontroll får du ett bindande bud, och tackar du ja betalas pengarna ut inom 24 timmar.
§ 05
Gamla bilar i dödsbon
Det är vanligt att en äldre bil ingår i ett dödsbo. Då är det dödsbodelägarna eller den som har fullmakt för dödsboet som säljer. Ring oss om du är osäker på hur det ska gå till, så förklarar en inköpare vad som behövs.
§ 06
Vad händer med en bil vi köper?
Hur en äldre bil används efter köpet beror på skicket. En bil i bra skick kan säljas vidare som bruksbil. En bil med större fel kan repareras eller användas som källa till reservdelar. När en bil verkligen är slut lämnas den till en auktoriserad bilskrot, som tar hand om den enligt gällande regler.
För dig som säljare är det enkelt: du får ett bud och bilen hämtas. Du behöver inte själv avgöra vad som är rätt väg för bilen.
§ 07
Veteranbilar och ovanliga modeller
Vissa äldre bilar har ett värde som ligger utanför det vanliga bruksbilsmarknaden, till exempel ovanliga modeller eller bilar som börjat bli eftertraktade. Har du en sådan bil kan du ringa oss för att prata med en inköpare innan du skriver in registreringsnumret.
§ 08
Tänk på inför hämtningen
Töm bilen på personliga saker, leta efter reservnyckeln och lägg fram eventuella papper. Står bilen på en plats där den är svår att nå, till exempel längst in i en lada, berätta det när hämtningen bokas.
§ 09
Gammal bil med lån
Det händer att även en äldre bil har kvar ett lån, till exempel om den köptes begagnad på avbetalning. Det är inget hinder. Vi löser lånet direkt med långivaren och betalar ut mellanskillnaden till dig.
§ 10
Äldre bil som andrabil
Många äldre bilar har fungerat som andrabil i hushållet, för korta turer till jobbet eller som extra bil på sommarstället. Den har kanske inte gått så långt, men har stått still mycket. När den inte längre behövs blir den ofta stående i väntan på ett beslut. Ju tidigare du säljer, desto mindre hinner den åldras.
§ 11
Ålder och originalskick är olika saker
En äldre bil kan vara ombyggd, varsamt bevarad eller löpande reparerad med utbytesdelar. För en vanlig bruksbil är fungerande teknik och tillgång till dokumentation centralt, medan en ovanlig modell också kan väcka frågor om originaldelar och tidigare förändringar. Beskriv vad som bytts utan att anta att det gör bilen till ett samlarobjekt. Ett nytt lackskikt kan vara en kosmetisk åtgärd eller del av en större reparation; arbetsbeskrivningen hjälper köparen att förstå skillnaden. Har du äldre besiktningsprotokoll, servicebok och reservnycklar är det värt att samla dem. En bil som stått länge med få mil behöver fortfarande bedömas för åldersrelaterade problem, inte bara för körsträckan.
§ 12
Säkerhetsrelaterad rost väger annorlunda än kosmetiska skador
Rost på en skärmkant är inte samma sak som rost i bärande delar eller vid infästningar för hjulupphängning och bälten. Förklara var rosten finns och om den har bedömts vid besiktning eller av verkstad. Ett tidigare godkänt protokoll garanterar inte skicket idag. Har delar svetsats eller bytts är dokumentation om omfattningen bra att ha. Undvik att täcka skador med färg eller spackel inför bedömningen; det skapar osäkerhet om vad som finns under ytan. Du behöver inte själv avgöra om bilen är säker att köra. Om bromsar, styrning eller bärande delar har kända allvarliga fel ska bilen inte provköras för att göra en försäljning enklare.
§ 13
Samla kunskap när bilen har ärvts eller stått undan länge
Den som säljer en bil från ett dödsbo känner inte alltid till service och fel. Skilj därför på sådant du själv vet och sådant du har fått berättat för dig. Kontrollera registreringsnummer och handlingar och leta efter kvitton i handskfack eller bland ägarens papper. Dokumentera om bilen har startats efter förvaringen och vem som gjort det, men försök inte starta en bil med okända läckage eller skadad elinstallation. För ett dödsbo måste det också vara klart vem som får företräda ägarna. Att ha nycklarna betyder inte automatiskt att man får sälja bilen. Red ut behörigheten innan bud och överlämning, så att affären inte stoppas av saknade handlingar.
§ 14
Jämför försäljning och skrotning som två olika avslut
Ett vanligt ägarbyte innebär att bilen fortsätter att finnas som registrerat fordon. Skrotning hos en auktoriserad mottagare är en annan process där bilen hanteras för avregistrering. Blanda därför inte ihop ett kvitto på försäljning med dokumentation om skrotning. Om ditt mål är att bilen ska skrotas behöver du veta vilket alternativ du faktiskt väljer. Vid jämförelsen bör du även fråga vad som gäller för hämtning, tillträde och eventuella lösa delar. En isärplockad bil kan behöva beskrivas med det som saknas, exempelvis motor, hjul eller nycklar. Bestäm också om extra reservdelar ingår. Ett klart underlag ger en rättvisare jämförelse än att utgå från allmänna föreställningar om vad gamla bilar brukar vara värda.
Vanliga frågor
Köper ni riktigt gamla bilar?
Ja. Vi köper bilar i alla skick och åldrar. Skriv in registreringsnumret för en kostnadsfri värdering.
Ska jag skrota bilen eller sälja den?
Få en värdering först. Om budet är bättre än alternativet säljer du, annars har du inte förlorat något.
Bilen går inte att köra, hämtar ni den ändå?
Ja. Hämtningen är kostnadsfri i hela Sverige, även när bilen inte går att köra.
Kan ett dödsbo sälja en bil till er?
Ja. Ring oss så förklarar en inköpare vad som behövs när säljaren är ett dödsbo.
Hur snabbt får jag betalt för en gammal bil?
Betalningen sker inom 24 timmar efter affären.