§ 01
Därför är elbilen en egen kategori vid försäljning
För en bil med förbränningsmotor är motor och växellåda de stora frågetecknen. För en elbil är det batteriet. Det är den enskilt dyraste komponenten, och dess kapacitet avgör hur långt bilen går på en laddning. En köpare som funderar på räckvidd funderar därför i själva verket på batteriets hälsa.
Samtidigt har elbilen färre slitdelar. Det finns ingen kopplingsenhet, inga tändstift, ingen avgasanläggning och inget oljebyte. Bromsarna slits mindre eftersom bilen bromsar med motorn. Det betyder att en elbil med lång körsträcka kan vara i mycket bättre mekaniskt skick än motsvarande bensinbil. När vi värderar en elbil tittar vi därför på helheten och inte bara på siffran i instrumentet.
§ 02
Batterihälsa – det köpare frågar om först
Batterihälsa, ofta kallat SoH efter engelskans state of health, beskriver hur mycket kapacitet batteriet har kvar jämfört med när det var nytt. Alla batterier tappar lite kapacitet över tid. Hur mycket beror på ålder, klimat, laddvanor och hur bilen har förvarats.
Så tar du fram information om batteriet
Många tillverkare visar batteriinformation i bilens meny eller i tillhörande app. Vissa märkesverkstäder kan göra ett batteritest och lämna ett utskrivet protokoll. Har du ett sådant protokoll, eller servicehistorik där batteriet har kontrollerats, är det bra att ha det tillgängligt när du säljer. Det gör bedömningen snabbare och tryggare för båda parter.
Laddvanor som påverkar
En bil som mest har laddats hemma i lugn takt har ofta skonats mer än en bil som nästan uteslutande har snabbladdats. Det är ingen regel utan undantag, men det är en av frågorna en köpare gärna ställer. Du behöver inte kunna svara exakt, men en ärlig beskrivning av hur bilen har använts underlättar.
Värdering / bud
Se vad din bil är värd
§ 03
Laddkabel och tillbehör
Det låter som en detalj, men en saknad laddkabel är något av det vanligaste en köpare reagerar på. Mode 3-kabeln för publika laddstolpar och den mobila laddaren för vanligt eluttag ingår i många bilar från fabrik. Saknas de behöver nästa ägare köpa nya.
Gå igenom bilen innan du säljer och samla det som hör till den. Det gör att värderingen blir så rättvisande som möjligt.
- Laddkabel för laddstolpe (Typ 2 / Mode 3)
- Mobil laddare för vanligt eluttag, om bilen levererades med en
- Båda nycklarna eller nyckelkorten
- Vinterhjul eller sommarhjul, om du har en extra uppsättning
- Servicebok eller utdrag ur digital servicehistorik
§ 04
Garantier som följer med bilen
Många elbilar har en separat garanti på batteri och drivlina som gäller längre än den vanliga nybilsgarantin. Garantins längd och villkor skiljer sig mellan tillverkare och modell, och den är ofta knuten både till ålder och till körsträcka. En garanti som fortfarande gäller ökar tryggheten för nästa ägare.
Kontrollera vad som gäller för just din bil i garantivillkoren eller hos en märkesverkstad. Har bilen genomgått garantiarbeten, till exempel byte av battericeller eller laddutrustning, är det bra att ha dokumentationen med.
§ 05
Elbil på billån eller leasing
Många elbilar är finansierade. Det är inget hinder för att sälja. Vi löser billånet direkt med långivaren i samband med köpet, och du får mellanskillnaden utbetald. Är bilen privatleasad eller företagsleasad hjälper vi till att reda ut vad som gäller med leasingbolaget.
Du behöver alltså inte först betala av lånet själv eller ordna ett lösenbesked på egen hand innan du kan få ett bud.
§ 06
Så går försäljningen till
Du börjar med registreringsnumret och fyller sedan i kontaktuppgifterna här på sajten. Berätta gärna om batterihälsa, laddning och kända fel i kommentaren. En inköpare kontaktar dig om bilen och den kostnadsfria värderingen. Du behöver inte skapa ett konto och väljer själv om du vill gå vidare med försäljningen.
Efter en kort kontroll av bilen får du ett bindande bud. Tackar du ja hämtar vi bilen kostnadsfritt, var du än bor i Sverige, och betalningen sker inom 24 timmar. Vi köper elbilar i alla skick, även med fel på laddsystem, skadad kaross eller varningslampor som lyser.
§ 07
Vanliga frågor från köpare av begagnade elbilar
Den som köper en begagnad elbil vill nästan alltid veta hur långt bilen går en vanlig dag, om batteriet har kontrollerats, vilken laddeffekt bilen klarar och om det finns kvar garanti. Många frågar också om bilen har värmepump, eftersom den påverkar räckvidden vintertid. Har du svaren på de frågorna är din elbil enkel att bedöma, och det märks i helhetsbilden.
§ 08
Inför hämtningen av elbilen
Ladda gärna bilen en bit innan den hämtas, så att den kan flyttas utan problem. Logga ut ur tillverkarens app och koppla bort ditt konto från bilen, så att nästa ägare inte får tillgång till din historik och så att du inte längre kan styra bilen på distans. Har du en egen laddbox hemma följer den inte med bilen, men det kan vara bra att veta att bilen har laddats där.
§ 09
Visad räckvidd är inte ett batteritest
Räckvidden på skärmen är en beräkning, inte ett direkt mått på batteriets återstående kapacitet. Den kan ändras efter motorvägskörning, vinterväder eller användning av kupévärme. En köpare behöver därför veta under vilka förhållanden en uppgiven räckvidd har observerats. Beskriv gärna om körningen varit korta stadsturer eller längre sammanhängande resor, och om bilen var varm eller kall vid start. Har du ett batteriprotokoll ska även testdatum och metod följa med. Resultat från olika mätmetoder är inte alltid direkt jämförbara. Utan ett test är en ärlig beskrivning av användningen bättre än att uppskatta en batterihälsa som du inte har underlag för.
§ 10
Laddfel kan finnas i flera olika delar av bilen
Laddning med växelström och snabbladdning med likström använder delvis olika teknik. Att bilen fungerar vid en laddstolpe bevisar därför inte att alla laddsätt fungerar. Berätta om fel inträffar hemma, vid publik laddning eller vid båda, och om samma kabel har använts. Ett problem kan också ligga i kabeln eller laddplatsen och inte i bilen. Har verkstad felsökt ombordladdaren, ladduttaget eller kylningen är protokollet relevant. Försök inte själv öppna högvoltskomponenter. Synliga skador på laddport, kabel eller batteriets underrede ska beskrivas och bedömas av rätt kompetens. Även ett skadat mindre hjälpbatteri kan påverka om bilen går att starta och flytta.
§ 11
Modellversion, mjukvara och utrustning måste stämma
Samma modellnamn kan omfatta olika batteristorlekar, drivning och laddförmåga. Tillverkarens modelluppgifter eller köpehandlingar är säkrare än att gissa utifrån ett emblem. Ange vilken utrustning som finns fysiskt och vilka funktioner som bygger på abonnemang eller ett konto. En funktion som du använder idag behöver inte automatiskt följa med nästa ägare. Kontrollera därför villkoren för exempelvis uppkoppling och mjukvarutillägg. Ta även fram dokumentation om garantiarbeten och eventuella batteribyten. Ett utbytt batteri ska inte beskrivas som nytt om det i själva verket är en renoverad utbytesenhet. Vad som gjorts, av vem och när är mer användbart än ett allmänt påstående om uppgraderingar.
§ 12
Mekaniskt skick räknas även utan förbränningsmotor
En elbil behöver fortfarande bedömas som ett helt fordon. Ojämnt däckslitage kan peka på hjulinställning eller problem i hjulupphängningen. Bromsskivor kan få rost när friktionsbromsarna används sällan, även om beläggen inte är utslitna. Kupévärme och klimatanläggning är särskilt viktiga att beskriva eftersom de påverkar användbarheten under vintern. Anteckna missljud, vibrationer och kända fel utan att själv försöka ställa en diagnos. Har bilen fått en smäll underifrån är det relevant även när karossen ser oskadad ut. Lämna underlag om genomförd kontroll av batterihöljet om sådant finns. Ett väl dokumenterat helhetsskick minskar frågetecken som enbart mätarställningen eller skärmens räckvidd inte kan besvara.
Vanliga frågor
Köper ni elbilar med försämrad batterikapacitet?
Ja. Vi köper elbilar i alla skick. Batteriets hälsa påverkar värderingen, men det är inget hinder för att vi köper bilen.
Måste jag ha laddkabeln för att kunna sälja?
Nej, du kan sälja bilen ändå. Saknade laddkablar och tillbehör vägs in i budet, så det lönar sig att leta fram allt som hör till bilen.
Kan jag sälja en elbil som fortfarande har billån?
Ja. Vi löser billånet direkt med långivaren och du får mellanskillnaden utbetald inom 24 timmar efter affären.
Hur snabbt får jag betalt?
Betalningen sker inom 24 timmar från att affären är genomförd.
Vad kostar det att få en värdering?
Ingenting. Värderingen är kostnadsfri, och du behöver inte skapa ett konto för att lämna din förfrågan.